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usdt不用实名买入卖出(www.caibao.it):丰田计划在高科技汽车软件领域逾越特斯拉

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盖世汽车讯 据外媒报道,丰田设计通过其新技术研究部门Woven Planet Holdings开发的操作系统与特斯拉抗衡。该系统名为Arene,它可以通过OTA更新给车辆硬件系统添加新功效,并为开发人员提供一个软件开发平台。

(图片泉源:丰田)

Woven Planet建立于今年1月,其前身为丰田在2018年建立的一家技术研究公司,其资金规模为3000亿日元(约29亿美元)。Woven Planet有多家子公司,另有一个规模为8亿美元的基金,以对早期的科技公司举行投资。

Woven Planet的首席执行官为James Kuffner,此前他曾是一位谷歌工程师。Kuffner是谷歌自动驾驶汽车项目的初始工程团队成员,去年6月,他进入了丰田董事会。丰田的这一决议彰显了该公司对这位科技行业资深人士的信托,希望让其向导该公司的软件营业。

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在车辆操作系统的OTA升级方面,特斯拉已经成为了市场上的领先者,特斯拉车辆的操作系统掌控着从刹车到Wi-Fi,再从锁车到灯光等各个方面。自2012年起,该公司就在通过OTA更新对车辆的电池续航和自动驾驶功效举行远程升级。

在上周的财报电话会议上,特斯拉CEO埃隆・马斯克(Elon Musk)示意,特斯拉愿意将其软件功效授权给第三方使用,而且透露已经与一些OEM厂商举行了对话。

卖力丰田数字营业的Kuffner在1月29日举行的公布会上示意:“我们有许多选择,这是一件好事。”在被问到丰田是否对特斯拉的操作系统感兴趣时,他说道:“我们有一个很有竞争力的产物,它可以在许多差别类型的硬件上运行,以是也许未来Arene也可以在特斯拉的硬件上运行。”

随着科技与汽车之间的界线越来越模糊,丰田与其他传统车企面临着相同的挑战。虽然传统车企在机械工程和硬件方面拥有厚实的履历,然则他们正面临着来自Alphabet、亚马逊和百度等大型科技企业的竞争,这些科技企业在智能和互联出行等新领域中投资了数十亿美元。

据估计,传统车企还需要3至5年的时间,才气向车主提供与特斯拉水平相当的OTA更新,而不仅仅是改善车辆的舆图和娱乐系统。涉足软件开发这一新领域是一件成本异常高的事情,在已往十年中,全球车企的研发预算约莫翻了一倍。

在Woven Planet建立以后,丰田在一定水平上表明晰自己正在朝着相反的偏向生长,该公司坚信可以与科技巨头一较高下。

(责任编辑:张洋 HN080)
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