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车市穷冬延续危急舒展 这些车企陷欠薪停产逆境

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人平易近法院书记网涌现,结束7月23日,今年天下共有271家房地产企业宣告开业料理。随着接续低压的房地产调控接续,市场的毒辣歪逐步显露。 房地产行业宽泛凋敝的好时刻歪在近去。7月13日

-------------------------择要 【车市穷冬延续危急舒展 这些车企陷欠薪停产逆境】据不完全统计,停止7月末,有凌驾60家车企一连表露了2019年上半年的功绩预报。个中,近30%的车企预估上半年将涌现吃亏,凌驾40%的车企预估本年上半年功绩会下落。在此环境下,一些协作力和产物力都相对较弱、游离在主流市场边沿的车企更是遭受了“生死劫”,一再传出车企工场停产、欠薪、裁人等音讯。(新京报)

  2019年中国的汽车市场遭受延续下滑,市场情势日就衰败。危急,最先在部份车企中舒展。

  据不完全统计,停止7月末,有凌驾60家车企一连表露了2019年上半年的功绩预报。个中,近30%的车企预估上半年将涌现吃亏,凌驾40%的车企预估本年上半年功绩会下落。

  在此环境下,一些协作力和产物力都相对较弱、游离在主流市场边沿的车企更是遭受了“生死劫”,一再传出车企工场停产、欠薪、裁人等音讯。

  久限资金困局的华泰汽车近期再被曝债券违约,拖欠700万工资无力了偿,三大临盆基地停产、销量下滑;手握新能源汽车临盆“双天资”、曾被李嘉诚加持的长江汽车也堕入遭员工讨薪的逆境;因骗补被罚以后萎靡不振的力帆汽车已欠债约14亿元;长丰猎豹被曝欠薪停产、高管降薪;新能源汽车临盆“双天资”已就位、此前一再招徕行业资深人士的国金汽车也被暴光历久拖欠员工工资没法处置惩罚;神龙汽车更是屡屡受困,最近更被曝减员、卖地、关停工场。

  理会这些面临紧要关头的车企,都存在肯定的配合点。“从其生长轨迹上来看,这些车企都在中国汽车市场高速增进的过程当中完成过疾速生长和高红利,但并没有加大在手艺研发上的投资,在取得肯定结果以后将重心挪离了汽车本业。”一名业内资深剖析师示意,“产物迭代更新速率跟不上,缺乏中间协作力和品牌影响力,进而堕入了产物力不足、销量下滑、功绩下滑、市场份额缩减的恶性循环当中。”

  曾有业内人士展望,将来只要少数几家车企能够存活下来,当下主流车企协作压力加大,边沿车企生计景况更是日就衰败,在这场淘汰赛中怎样生计下来是当下最大的困难。

  华泰汽车

  债台高筑,堕入资金危急

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