AllbetGmaing手机版下载(www.aLLbetgame.us):长城汽车上半年净利预增2倍 欧拉销量增速最快

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图虫创意/供图 吴对照/制图

证券时报记者 毛可馨

长城汽车(601633)上半年净利润同比预增205.19%,旗下新能源品牌欧拉成为销量快速增进极。不外,在快速生长的同时,近期1.62万辆欧拉iQ召回事宜也使动力电池平安质量蒙上一层阴霾。

销量及净利增添

新能源销量快速爬升

长城汽车7月20日晚间通告,公司上半年实现营业总收入621.59亿元,同比增进73%;归母净利润34.98亿元,同比增进205.19%。

长城汽车示意,讲述期内归母净利润预增的主要缘故原由是整车销量及毛利增添。公司通过连续践行品类聚焦战略,加大国际市场开拓力度,起劲推进新能源与智能化生长,公司产物结构得以进一步优化,公司盈利能力连续改善。

业绩增进的势头从长城汽车(601633,股吧)的产销数据中就可见一斑。凭证公司上半年产销快报,1-6月,长城汽车累计销量61.82万辆,同比增进56.5%。即便刨去去年疫情影响,这一销量相比2019年上半年增进幅度也到达25.26%。

与海内三大自主品牌相比,长城汽车实现了领跑。数据显示,吉祥汽车上半年销量为63.02万辆,与2019年同期相比下滑3.30%;比亚迪上半年销量为24.67万辆,与2019年同期相比增进10.6%。

详细看长城汽车旗下品牌显示,在“聚焦战略”下降生的哈弗品牌专注SUV,仍然是长城汽车的销量支持,上半年累计销量约38.46万辆,同比增进48.94%;刚刚在今年上海车展时代亮相的坦克品牌爆款迭出,上半年创下约3.4万辆的销量;不外,实验高端化定位的WEY销量同比下滑18.27%,累计约2.15万辆,成为长城旗下唯一销量滑坡的品牌。

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值得一提的是,长城汽车新能源品牌欧拉成为亮眼的增进极。欧拉品牌虽然销量绝对值仍较小,约5.23万辆,但同比增速最快,达445.53%。

欧拉是长城汽车团体继长城、哈弗、WEY后宣布的第四个品牌,亦是长城旗下自力的新能源汽车品牌,于2018年正式宣布。现在,欧拉已打造出了iQ、R1、R2三款产物,其中,iQ是欧拉的第一款车型。

凭证长城汽车设计,到2025年实现全球年销量400万辆,其中80%为新能源汽车,即320万辆。而欧拉品牌的销量和这一目的尚有较远距离,长城设计2025年前推出50余款新能源车型。2021年,长城的销量目的为149万辆。现在来看,上半年完成销量目的41%。若是要杀青整年目的,长城需要在下半年至少卖出87万辆车。

欧拉陷召回事宜

电池平安性引发关注

趁着新能源车的东风,长城汽车欧拉品牌显示亮眼。不外,销量大增的同时动力电池质量问题也露出出来。

克日,据国家市场羁系总局新闻,长城汽车向国家市场羁系总局立案了召回设计,共涉及约1.62万辆欧拉iQ电动汽车,这批车辆于2018年7月7日至2019年10月30日生产。召回原由于问题车辆搭载的BMS软件控制战略与动力电池存在匹配差异。耐久延续频仍快充后导致电池性能下降,极端情形下可能引发动力电池热失控,存在一定的平安隐患。

这批召回车辆数目不能小觑,参考上述产销快报,1.62万辆欧拉iQ相当于该品牌上半年整体销量的三成。

这起召回事宜进而影响到动力电池供应商。事宜前期市场听说该批电池供应商为宁德时代(300750,股吧),造成上周五宁德时代股价一时大幅下挫。随后,孚能科技宣布通告认可是这批电池的供应商,但示意仅供 *** 回车辆所搭载的模组,BMS非公司生产及供应。越日,孚能科技股价下挫近5%。

7月19日,欧拉品牌进一步回应称,BMS控制战略由长城汽车和孚能科技配合制订验证,在极端小概率条件下导致电池热失控,召回缘故原由与BMS硬件、软件制作无关联,仅与控制战略制订有关,详细责任比例由长城汽车与孚能科技协商相同。

近期有新闻称,欧拉iQ已经发生多起自燃事故。由于这类事故多次发生,现在该品牌纯电动车已被太原市部门充电站“拉黑”,阻止欧拉车型充电或者要求充电时车主不能脱离车辆。此次召回事宜是否与自燃事故相关,长城汽车方面暂未给出回应。

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